产品的使用情况会影响到电子设备和单位的耐久性以及操作性能。而汽车在行驶历程中是一个很是庞大的情况,包括了温度、湿度、太阳辐射、砂尘、淋雨、 振动、碰撞、攻击、电池电压波动等等。因此,汽车电子元器件的情况可靠性问题成为汽车可靠性的焦点问题之一。
一、综述
汽车是由多达几千个电子零部件组成的庞大产品,特别是随着汽车工业的生长,控制电子部分、娱乐多媒体电子部分、导航及车载通信等等越来越多,使车辆 庞洪水平不绝加大。而这些电子零部件产品可靠性十分重要,直接决定了整车的宁静及运行可靠性。特别是严苛的情况(运输历程、存放、事情中、气候等等),都在考验着汽车电子产品的可靠性。目前汽车电子产品主要分以下三类:
1、电子元器件。包括GPS、音箱、汽车DVD、倒车雷达、控制器、运算放大器、切换 式电源供应器、种种微处理器、盘算机等。
2、继电器及电机马达。包括种种继电器、雨刮器电机、电动天线、空调电机、暖风 电机、电动坐椅、前后视镜电机、中央控制门锁、交流发电机、清洗泵电机等。
3、种种传感器。其中传感器和继电器的生长最为活跃。它是汽车上应用最多的两类 汽车电子设备。
二、汽车电子设备可靠性测试标准
1、ISO国际标准化组织中,ISO/TC22/SC3卖力汽车电气和电子技术领域的标准化事情。汽车电子产品的应用情况包括电磁情况、电气情况、气候情况、机械情况、化学情况等。
目前ISO 制订的汽车电子标准情况条件和试验标准主要包括如下方面:
ISO16750-1:门路车辆-电子电气产品的情况条件和试验:总则
ISO16750-2:门路车辆-电子电气产品的情况条件和试验:供电情况
ISO16750-3:门路车辆-电子电气产品的情况条件和试验:机械情况
ISO16750-4:门路车辆-电子电气产品的情况条件和试验:气候情况
ISO16750-5:门路车辆-电子电气产品的情况条件和试验:化学情况
ISO20653 汽车电子设备防护外物、水、接触的品级
ISO21848 门路车辆-供电电压42V 的电气和电子装备电源情况
海内目前汽车电子产品的情况试验标准主要照旧凭据产品的技术条件来划定。全国汽车标准化技术委员会(SAC/TC114)正在参照ISO标准制订相应的国家和行业标准。
ISO的标准在欧美车系的车厂中获得了广泛接纳,而日系车厂的要求相对ISO标准来说偏离较大。为了确保抵达标准的限值,各汽车车厂的内控的情况条件标准一般比ISO的要求要苛刻。
2、AEC 美国能源控制公司系列标准上个世纪九十年代,克莱斯勒、福特和通用汽车为建立一套通用的零件资质及质量系统标准而设立了汽车电子委员会(AEC),AEC 建立了质量控制的标准。AEC-Q-100芯片应力测试的认证规范是AEC的第一个标准。AEC-Q-100于1994年首次宣布,由于切合AEC规范的 零部件均可被上述三家车厂同时接纳,增进了零部件制造商交换其产品特性数据的意愿,并推动了汽车零件通用性的实施,使得AEC标准逐渐成为汽车电子零部件 的通用测试规范。
经过10多年的生长,AEC-Q-100已经成为汽车电子系统的通用标准。在AEC-Q-100之后又陆续制定了针对离散组件的AEC- Q-101和针对被动组件的AEC-Q-200等规范,以及AEC-Q001/Q002/Q003/Q004等指导性原则。
3、主流车厂试验标准
三、车载电子测试项目汇总
1、综述
2、车用液晶屏
3、车用电缆电线测试